El Proyecto de Ley del Senador Cortese sobre el Tren de Alta Velocidad supera el Trámite en el Comité de Asignaciones de la Asamblea, Reduciendo la Burocracia a lo Largo del Corredor Ferroviario Clave
SACRAMENTO, CA — El Proyecto de Ley del Senado 1425 (SB 1425), impulsado por el Senador Estatal de California Dave Cortese, ha superado la fase de revisión del Comité de Asignaciones de la Asamblea. Con ello, avanza la legislación destinada a otorgar a la Autoridad del Tren de Alta Velocidad de California (California High-Speed Rail Authority) la facultad clara para gestionar y autorizar ocupaciones o interferencias en los derechos de vía del proyecto.
"California no puede permitirse que la ambigüedad legal y la burocracia innecesaria frenen una infraestructura esencial", afirmó el Senador Dave Cortese (Demócrata por San José). "La SB 1425 establece un proceso de permisos claro y basado en el sentido común que protege el sistema de tren de alta velocidad, al tiempo que permite avanzar a proyectos esenciales, desde servicios públicos y banda ancha hasta infraestructuras de agua y otras obras".
La legislación actual permite a la Autoridad gestionar sus propiedades, pero no ofrece un proceso estandarizado para nuevas ocupaciones o interferencias, lo que genera incertidumbre para comunidades, empresas, proveedores de servicios públicos y desarrolladores.
"El tren de alta velocidad es una inversión generacional, y tenemos la responsabilidad de protegerlo garantizando al mismo tiempo que las comunidades a lo largo del corredor puedan seguir creciendo", añadió Cortese. "Este proyecto de ley aporta claridad, rendición de cuentas y eficiencia a un sistema que necesita urgentemente las tres cosas".
"Dado que la Autoridad del Tren de Alta Velocidad de California está ejecutando actualmente un acuerdo de codesarrollo con un consorcio privado para acelerar el proyecto, resulta fundamental eliminar las barreras innecesarias para su finalización. La SB 1425 proporciona un mecanismo vital para agilizar el proyecto", señaló Robert Pearsall, Director Político para California de U.S. High Speed Rail. "Al autorizar a la Autoridad a emitir permisos de ocupación, el proyecto de ley facilita el acceso de terceros a sus derechos de vía, permite ampliaciones esenciales de servicios públicos para atender a la población y desbloquea oportunidades de desarrollo regional para las empresas locales".
La SB 1425 pasa ahora a ser debatida y votada en el Pleno de la Asamblea.
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